D
C
B
Podobnie jak w przypadku innych pojazdów, wybór właściwej zimowej opony dostawczej jest niezwykle istotny. Technologie zastosowane w oponie Point S zapewniają optymalną przyczepność i krótszą drogę hamowania na zaśnieżonej drodze. To właściwa kontrola Twojego pojazdu dostawczego I większe bezpieczeństwo dla Ciebie. Odkryj wszystkie korzyści z opony Winterstar 4 VAN.
|
Osiągi |
Technologia |
Korzyści |
|
Osiągi na śniegu |
Rowki bieżnika o przekroju trapezu i zygzakowate lamele z licznymi krawędziami pod właściwym kątem natarcia zapewniają lepszą trakcję na śniegu |
Optymalna przyczepność Krótsza droga hamowania na zimowych drogach |
|
Osiągi na suchej i mokrej nawierzchni |
Gumowe mostki[VB1] w na barkach usztywniają bieżnik, a szerokie wzdłużne rowki zapewniają lepsze odprowadzanie śniegu i błota pośniegowego spod opony |
Lepsza kierowalność na suchej nawierzchni Mniejsze ryzyko aquaplaningu |
|
Wzmocnione boki / zużycie |
Specjalne żebro chroniące przed otarciami i dodatkowa warstwa gumy w bokach opony chronią ją w obszarach najbardziej podatnych na uszkodzenia |
Większa trwałość opon dzięki wzmocnionej konstrukcji boków |
Zimowe opony dostawcze różnią się nieco od opon do samochodów osobowych poruszających się po mieście. Dzięki wzmocnionym bokom opona Winterstar 4 Van jest bardziej wytrzymała w pracy pod większym obciążeniem. Opona zachowuje stabilność niezależnie od obciążenia pojazdu.
Zaprojektowana przez Point S opona zimowa do samochodów dostawczych jest dostępna w najbardziej popularnych rozmiarach. Winterstar 4 spełnia kryteria z europejskich etykiet podane w poniższej tabeli.
Znajdź najlepszą oponę do samochodu dostawczego.
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
WYSZUKIWANIE OPON PO ROZMIARZE
